バイク

フロントフォークが錆びて放置したままバイクに乗っていると修理or新品交換に数万円という大金が掛かると聞いたことがある。車種によっては数十万円するとか。これは絶対に避けたい出費だからちょっと調べて実践していることがある。それは雨天走行後に車体に付いた雨水を水道水で流すことや時々シリコンスプレーを塗布することだ。そのおかげかはわからないが新車購入時から約1年経過した現在でもフロントフォークのインナーチューブに点錆すら発生していない。

ジクサー150が2024年8月に納車されてから約1年経過したから1年インプレを書く。結論このバイクを一言で表現するとこういうのでいいんだよなバイクだ。もちろんいろんな意味で初心者にもおすすめできるバイクだが、どちらかというとこういうのでいいんだよなバイクを求めている熟練？玄人？経験豊富？なライダーにぴったりだと感じている。

バイクメンテをするならパーツクリーナーは持っておきたい。とは言ってもAmazonとかで調べてみると星の数ほど商品があるからどれを選べばいいかわからない。何も知らなかった頃の僕は安くて大容量のものを買い続けてきた。そうした結果、特に不満を感じ...

春はあけぼの、冬はグリップヒーターと言われているように寒い時期にグリップヒーターが重宝されてきた。というわけで冬に備えてグリップヒーターを取り付ける。今回取り付けるのはKaedear製のロールヒーターだ。この子の特徴はグリップの上から巻き付けるだけで済むので作業が圧倒的に楽。配線作業はもちろんあるのでそれは面倒だが、グリップを除去してグリップヒーターをはめる工程がかなり面倒くさそうと感じたので楽な手法を取ってみる。しかも安価だしレビューも良さげだったので試しに購入してみた。

僕にとってドライブレコーダーは必須アイテムである。なぜなら交通トラブルに遭遇した時、真実を代弁し自分を守ってくれるから。今までドラレコのお世話になったことはないが、保険として必ず設置するようにしている。

ジクサー150にKijima製ACC電源取り出しユニットを取り付ける。目的はドライブレコーダーとグリップヒーターを装着し、キーONに連動してそれぞれに電源供給するため。ACC電源の取り出しは一見難しそうだが意外と簡単。僕自身面倒くさそうという先入観があり食わず嫌いしてきたが、勉強と思ってACC電源取り出しをやってみた。初めてということもあり時間はかかったものの、素人なりに業務遂行できた。